Давайте разберём, в чем принципиальная разница между французским и отечественным двигателями?
- Для начала, движок ВАЗ-11189 уже обширно применяется АВТОВАЗом и его возможно отыскать под капотом таких "динозавров" как Granta и Kalina.
- Во-2-х — «подскочившая» на 3 лошадиных силы мощь (87 л. с. при 5 100 оборотов в минутку напротив 84 л. с. при 5,5 тысячах).
- В-третьих — затраты на горючее. Средний расход горючего «вазовского» мотора 8,2 литра, а движок Рено K7M сжигал 9,3 литра на 100 км пути.
Но собственно, что же стало спусковым крючком для АВТОВАЗа в пользу смены мотора на вазовский? Естественно, цена.
Раньше Бу Андерсон жаловался, что собственный движок обходится заводу примерно на 13 тыс. руб. выгоднее мотора, закупленного у фирмы Рено. К тому же, новый уровень локализации изготовления LADA Largus составит около 85%, взамен старых 72%.
А вот прайс автомашин, оборудованных 87-сильным силовым агрегатом, ниже не будет. Но в случае, если цена облсуживания «Ларгусов» станет покупателям выгоднее, то инвестиции окупятся в 1-ые годы владения.
