Публичная премьера модели состоится в октябре на Парижском автосалоне, а уже в ноябре хэтчбек поступит в салоны европейских дилеров. До России новая Fabia, скорее всего, доберется лишь в следующем году.
Европейцам автомобиль предложат с бензиновыми моторами объемом 1,0 и 1,2 л мощностью от 60 до 110 л.с., а также с 1,4-литровыми дизелем с турбонаддувом. Силовые агрегаты будут сочетаться с механической или роботизированной коробкой передач DSG с двойным сцеплением.
Салон новой SKODA Fabia стал немного длиннее и шире, чем у предыдущей модели. Длина салона выросла примерно на 8 мм до 1674 мм. Ширина на уровне локтей увеличена до 1401 мм (+21 мм) впереди и до 1386 мм (+2 мм) сзади.
Багажник SKODA Fabia – самый большой в этом сегменте, считают в компании. Объем грузового отсека составляет 330 литров – на 15 литров больше, чем у предшественницы. При сложенных задних сиденьях пространство для багажа увеличивается до 1150 литров.
Новая Fabia – первая модель SKODA, оснащенная технологией MirrorLink, которая позволяет отображать установленные на смартфоне приложения на экране информационно-развлекательной системы.
В салоне модели появился скребок для льда, хранящийся под крышкой топливного бака, новый держатель для мультимедийных устройств в центральной консоли, светоотражающий жилет в специальном отделении в двери водителя.
Другая информация о составе комплектаций пятидверки пока не раскрывается.
А если Вам интересен более солидный автомобиль, с задатками представительского класса, обратите внимание на автомобиль CHERY Arrizo 7.
[avtosreda]
