Эксперты выяснили предпочтения российских покупателей среди классов автомобилей.

По данным агентства «АВТОСТАТ», в 2014 году в России было продано 2,34 млн. новых легковых автомобилей, что на 10,3% меньше, чем в 2013 году. Как отмечают аналитики, изменения по сегментам были неодинаковыми.

Существенно лучше рынка в прошлом году смотрелся сегмент кроссоверов и внедорожников (SUV). Он сократился всего на 2% и занимает теперь 39% рынка. Лидером в этом сегменте уже второй год остается Renault Duster (76 138 шт.)

Чуть хуже рынка (-12,1%) выглядел сегмент компактных автомобилей «В», который является безусловным лидером в Европе, а у нас занимает меньше трети рынка (31,7%). В нем также не произошло смены лидера. LADA Granta с годовым объемом 152810 автомобилей уверенно удерживает лидерство не только в своем классе, но и в целом по рынку.

Третьим по объему является сегмент «С» (16,3%), который в Европе еще называют «гольф-классом» . В прошедшем году он сократился на 21,3%, что существенно хуже рынка. При этом, по мнению аналитиков, произошла смена лидера: Ford Focus был первым в этом сегменте с 2006 года (8 лет), но в 2014 году он уступил седану Nissan Almera.

На все остальные сегменты приходится лишь 13% рынка. Причем компактный А-класс в России в прошлом году сократился на 46,3% по сравнению с 2013 годом.

[avtosreda]