Первый из них, как рассказали в пресс-центре АВТОВАЗа, прошел летом и успешно завершен, другие подробности о нем не сообщаются. Второй этап – это проведения испытаний и доводки системы курсовой устойчивости (ESP).
Для тестирования ESP один из пилотных автомобилей LADA Vesta, собранных в конце 2014 года, отправлен в Европу. Следующим летом планируется провести третий, заключительный этап, информации о котором также пока нет.
В компании отметили, что вся работа ведется в соответствии с графиком: АВТОВАЗ получит все необходимые настройки к началу серийного производства «Весты», намеченного на сентябрь 2015 года.
У LADA Vesta система ESP будет входить в базовую комплектацию. Активная безопасность водителя и пассажиров изначально закладывается на высоком уровне, и в ходе предстоящих испытаний планируется определить оптимальные настройки. На полигонах специального назначения и на дорогах общего пользования LADA Vesta пройдет проверку в соответствии с мировыми стандартами.
Специалисты будут тщательно оценивать работу антиблокировочной и противобуксовочной систем, распределение тормозных сил по осям автомобиля, контроль устойчивости, предотвращение скатывания на подъеме при начале движения.
«Система курсовой устойчивости ESP позволяет исправлять ошибки водителя и часто помогает выйти из аварийных ситуаций. Согласно статистике, система курсовой устойчивости может существенно снизить вероятность того, что произойдет дорожно-транспортное происшествие - до 50%», - говорится в сообщении АВТОВАЗа.