Согласно данным портала «Русский автомобиль», Калину Кросс недавно начали комплектовать мотором 21127, в ближайшее время начнутся продажи комплектации и с роботизированной коробкой передач (АМТ). Так же всерьёз рассматривают и заводскую установку самоблокирующегося дифференциала. А вот увеличения хода отбоя ждать не стоит – это было запрещено уже на этапе разработки машины, так как это неизбежно повлечёт за собой применение других приводных шарниров. А это для АвтоВАЗа дорого, особенно сейчас.
С начала запуска в серию Kalina Cross постоянно возникали какие-то трудности. То запустили в производство "сырые" матрицы боковых накладок на крылья, а там обнаружились зазоры на отфланцовке. Пришлось пресс-формы отзывать и дорабатывать. То пришла партия бракованных ШРУСов, пострадала не только Калина Кросс, но и все переднеприводные модели LADA. Сейчас, вроде как, проблема решена.
На сегодняшний день в Тольятти прибыла половина требуемой оснастки. Остальное планируют получить до 5 февраля. Чуть более недели на установку и тестовые прогоны – и с 15 февраля Калина Кросс будет собираться по совсем серийной технологии.
Конкретные сроки старта продаж новых версий «кроссовера» не уточняются.