КАМАЗ рассчитывает в течение этого года согласовать все вопросы по началу производства нового двигателя и запустить серийное производство новых движков в 2017 году.
Компания намерена разработать три модификации двигателя. Один будет мощностью до 550 л.с., второй — спортивный, 700 л.с., а третий — газовый, до 450 л.с.
В настоящее время ведутся работы по максимальной локализации производства. Планируется увеличить первоначальные планы на 15 отечественных компонентов двигателя до 100 из общего числа в 400 штук. Компания не раскрывает имя своего партнера по разработке, но, по мнению ряда экспертов, им может стать Cummins или Daimler.
«В этом году мы должны заключить все контракты на новое оборудование: на линию по обработке головки блока цилиндров, линию по обработке коленчатого вала, по сборке двигателя и стыковке силового агрегата. Если мы это сделаем, в 2016 году придет оборудование, начнем монтаж и запуск», — сказал представитель КАМАЗа в Татарстане.
Коммерческий двигатель для нового семейства автомобилей запустят в массовое производство, спортивные двигатели будут выпускать небольшой серией, газовые — это перспективное направление.
Спортивные версии двигателей будут, в первую очередь, предназначены для команды «КАМАЗ-мастер», которая много лет подряд является фаворитом ралли рейдов по всему миру. Последним подтверждением этого является то, что команда «КАМАЗ-мастер» заняла весь пьедестал почета на 36-м ралли-рейде «Дакар».
КАМАЗ располагает собственными мощностями по выпуску двигателей, а также собирает силовые агрегаты на совместном заводе с Сummins. Сообщалось, в том числе, о намерении создания спортивных двигателей КАМАЗ в партнерстве с компанией Liebherr.
Компания из Набережных Челнов запустит в серию седельный тягач КАМАЗ-65206 и бортовой грузовик КАМАЗ-65207. Российское предприятие уже собирает тягач КАМАЗ-5490 с германскими деталями с 2013 года. В планах предприятия даже есть создание беспилотного КАМАЗа.